La titular del departament destaca que el projecte de Bus Ràpid Catalunya permetrà potenciar la mobilitat sostenible entre Girona i Salt amb un 40% més d’oferta

 

L’alcalde de Salt, Jordi Viñas, va posar en relleu les dues zones que s’han reurbanitzat a la zona de l’Estació Jove i al sector d’Esteve Vila i Pere Coll i Guitó

_____________________________________________________________________________

 

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, va visitar aquest dissabte l’evolució de les obres del projecte Bus Ràpid Catalunya (BRCAT) al municipi de Salt. En concret, la titular del departament de Territori i portaveu del govern català va visitar les obres al sector de l’Estació Jove del municipi saltenc, on ja s’ha configurat tot el nou espai d’estada al voltant de l’equipament municipal, en una reurbanització que ha reduït l’espai per als vehicles i els aparcaments que hi havia per dotar a la zona d’una nova plaça i zona d’estada per als veïns. Fa pocs dies l’empresa responsable de l’obra que finança el govern català va plantar més d’una vintena d’arbres en aquest espai, reforçant l’aspecte ambiental de tot el sector.

La consellera ha visitat l’espai acompanyada de l’alcalde del municipi, Jordi Viñas, així com de diversos regidors municipals dels grups amb representació al consistori.  La consellera Paneque va destacar en la seva intervenció als mitjans de comunicació que “el BRCAT és un projecte cabdal per generar un corredor molt potent de transport públic entre Girona i la seva àrea metropolitana, en aquest cas, amb Salt. Al mateix temps tota la intervenció suposa una millora urbanística i també del servei del transport públic”. Entre les millores previstes es preveu reforçar un 40% les línies interurbanes entre Salt i Girona, en especial, amb l’L9 que un cop acabat el projecte passarà a tenir una freqüència de pas de cada 15 minuts, en compte dels 30 minuts de pas actuals, a banda de millores a les L3 i L4 que també guanyaran velocitat comercial.

Per la seva banda, l’alcalde de Salt, Jordi Viñas, va posar en relleu “el nou carril bici que connectarà Salt i Girona i serà un pas més a la xarxa ciclable del municipi, així com la pacificació del trànsit a diversos sectors de Salt, generant nous espais per a vianants”. En aquesta línia, Viñas destaca que entre les millores del projecte serà l’arribada de l’L4 fins al polígon industrial de Torre Mirona i que les línies seran circulars amb l’estació de Girona com inici i final de recorregut que evitarà esperes als usuaris saltencs.

El projecte del BRCAT suposa una inversió de 5,5 milions d’euros de la Generalitat de Catalunya i preveu un estalvi de 6 minuts de mitjans entre els viatgers de les línies interurbanes amb la previsió que augmentin entre 200.000 i 400.000 els passatgers usuaris d’aquestes línies L3, L4 i L9. L’obra que a Salt va començar a l’estiu del 2024 ha d’estar acabar a final d’aquest any 2025.