És el balanç de les sancions imposades durant aquest any en els primers vuit mesos d’any i cada infracció suposa una sanció de 200 euros

Els agents utilitzen la tecnologia mCAM que permet als motoristes captar a través de la càmera fer la matrícula i connectar amb temps real amb la Direcció General de Trànsit (DGT) per obtenir les evidències de la infracció i tramitar-ne la multa corresponent

El carril Bus Ràpid Catalunya (BRCAT) es va posar en marxa al novembre de l’any passat i és considerat un model d’exemple europeu de mobilitat urbana sostenible, innovació i planificació urbanística

_____________________________________________________________________________

La Policia Local de Salt ha sancionat durant els primers vuit mesos de l’any 110 conductors per circular pel carril bus del passeig de Països Catalans, que es va crear de resultes del projecte Bus Ràpid Catalunya (BRCAT), impulsat i finançat per la Generalitat de Catalunya.

Les multes imposades en aquests primers vuit mesos s’han certificat gràcies a un nou sistema tecnològic de seguiment de vehicles, que incorporen els motoristes de la Policia Local i que permet, a través de l’APP i la càmera del dispositiu, gravar l’evidència de la infracció i connectar-se en temps real a la DGT per conèixer tota la informació del vehicle, com disposar de l’assegurança vigor, haver superat la ITV o altres possibles incompliments.

Des de la posada en marxa del BRCAT el novembre de l’any passat, s’ha tingut cura que el carril bus de tota la traça del passeig Països Catalans estigui lliure per als combois de transport públic, garantint així la velocitat comercial i el compliment dels horaris de les diverses línies que passen per aquesta via saltenca. Els principals motius de les sancions han estat circular pel carril bus incomplint l’ordenança de circulació o aturar-se al carril bus per fer càrrega o descàrrega.

La regidora de Seguretat Ciutadana, Margarida Gallardo, ha destacat que “la nostra prioritat és garantir la seguretat de totes les persones que utilitzen l’espai públic. Circular o aturar-se al carril bus és una conducta que genera risc i afecta el bon funcionament del transport públic”.

Gallardo ha remarcat que “la Policia Local continuarà amb els controls amb el sistema mCAM, una tecnologia que ens permet actuar amb rigor, rapidesa i plena garantia jurídica”.

Per la seva banda, la regidora de Mobilitat, Judit Dalmau, ha subratllat que “el BRCAT és un projecte exemplar en l’avantguarda de la mobilitat sostenible a Europa. És un model reconegut per la xarxa europea de mobilitat Polis, per la seva capacitat d’innovació i per la planificació urbanística que incorpora, com ha posat en relleu la conselleria de Territori de la Generalitat en diverses ocasions”.

Dalmau ha remarcat també que “mantenir el carril bus lliure és essencial per garantir la velocitat comercial dels combois i el compliment dels horaris. Qualsevol ocupació del carril perjudica l’eficiència del servei i, en conseqüència, la ciutadania”.